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• 저형고 배리어는 보행자 및 운전자의 시거를 방해하지 않고 차량 충돌에 대한 방호성능을 확보할 수 있는 구조물

• 본 발명은 차량 충돌 시 구조물 자중에 의한 관성력 및 마찰력, 각각의 세그먼트를 연결하고 있는 연결 장치의 변형에 의한 에너지 흡수능력으로 충돌에너지를 흡수하는 것이 특징임

• 현재 설치되고 있는 녹지대 분리대는 도로의 폭원을 과다하게 차지하고 있으며, 자전거도로 등에 쓰이는 경계석과 펜스는 방호성능이 충분치 않음

• 차량이 충돌하였을 때 종방향으로 연속되어 형성된 세그먼트들이 자중에 의한 관성력과 도로 포장면과의 마찰력에 의하여 충돌에너지를 흡수

- 세그먼트의 변위가 커질 때 세그먼트를 연결하고 있는 연결 장치가 압착 변형 및 파쇄되면서 충돌에너지를 흡수하는 구조

• 녹지대 분리대 설치가 필요한 구간, 자전거도로, 공사구간 등에 설치되어 차량 충돌에 대한 피해를 막는 구조물로 활용

• 세계 도로안전시설 시장은 2018년 이후 연평균 10.4% 성장하여 2023년에는 44억 3천만달러 규모가 될 것으로 예상됨

기술명칭	주발명자	특허번호
수평방향 삽입통로가 형성된 연결단부를 구비한 굴절 및 충격흡수 연결구조의 저형고 배리어 및 그 시공방법	성정곤	10-2335872
세그먼트 상부측 모서리 방향의 삽입통로가 형성된 연결단부를 구비한 굴절 및 충격흡수 연결구조의 저형고 배리어 및 그 시공방법	성정곤	10-2335873